Ru
En
Главная
Наши услуги
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ
АНАЛИЗ ПОТОКА CFD
АНАЛИЗ ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА
ВИБРАЦИОННЫЙ АНАЛИЗ
ОПТИМИЗАЦИЯ КОНСТРУКЦИЙ
ЦИФРОВОЙ ДВОЙНИК
ПРОВЕДЕНИЕ ВИРТУАЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ (ТЕСТИРОВАНИЕ)
ТЕХНОЛОГИЯ ИCПЫТАНИЙ И ТЕСТИРОВАНИЯ
ПРОИЗВОДСТВО ПРОТОТИПОВ
Проекты и решения
Расчетное сопровождение в строительстве
Нефтяная и газовая промышленность
Производство технологических линий
Разработка и производство в машиностроении
Железнодорожная инфраструктура и техника
Медицинская техника
Контакты
Главная
Проекты и решения Хекса
Железнодорожная инфраструктура и техника
Железнодорожная инфраструктура и техника
Фактические значения силовых факторов воздействия подвижного состава на путь по разрабатываемой методике «РЖД-2016»
О разработке новых методов математического моделирования и испытаний воздействия подвижного состава на путь
Исследование системы колесо/рельс при взаимодействии с двухточечным и одноточечным контактом
Краткий обзор методик испытаний элементов рельсошпальной решетки
Определение причин схода подвижного состава, допущенного 25.09.2018г. на нечетном пути перегона Куэнга–Приисковая
Исследование взаимодействия системы колесо/рельс с целью разработки методики получения оптимальных по критерию износа профилей колёс
Математические модели, разработанные компанией ООО «Хекса» и верифицированные с экспериментом
Математическое моделирование устойчивости крепления порожних контейнеров и анализ действующих на вагоны поперечных сил
1
2
3
4
5
